Sumptus reparationis cylindri potest quidem esse insignis impensa, sed sive "pretiosa" sive non principaliter pendet ex amplitudine damni et quomodo eam reficere cogitas. Sicut domum reficit; picturae parietes et fundamenta reparationis prorsus diversae sunt secundum impensas.
Hic sunt aliquae praecipuae causae quae in reparatione gratuita afficiuntur;
1. severitas damni
Minor exasperat: Si intus cylindri tantum habet, minorem vestem vel tenuem rubiginem ex diuturna reposita, simplex acetamentum satis est. Hoc genus reparationis plerumque insumptuosus est, maxime laboris et simplicis instrumenti impensae.
Altum scoring (cylindricum boring): Si piston altae sulci propter caliditatem vel defectum lubricationis reliquit, totus murus cylindricus debet machinari deorsum et deinde poliri. Hoc non solum implicat machinationem implicationem, sed etiam opus est ut anulos "conditores" anulos et pistonicos ut aequant, naturaliter duplicando sumptum emant.
2. genus Engine
Unius motorcycle cylindrici Hoc genus reparationis insumptuosus est relative. Quia una tantum pars est, discessio et conventus facilia sunt, et machina celeriter operari potest. Partes plurium vehicularum parvarum obsessio vecturae parabilia sunt, et totum stipitem cylindricum substituunt ut vel vilius sit quam vetus reparatio.
Multi machinae cylindricae (qualia sunt quattuor cylindrici vel sex cylindrici): Cum plures cylindrici implicantur, sumptus exponentialiter augetur. Etiamsi una tantum cylindrus laeditur, ut operandi machinam aequabilem obtineat, ceteri cylindri etiam inspici vel reparari solent, inde incredibile magni laboris partesque impensae.
3. Praecipua materiae et technicae artis
Speciales coatinges: Multi magni operis currus nunc lucidos et duros efficiunt in pariete interiore cylindrici ad induendum resistentiam. Si hoc genus cylindri laeditur, tabernae reparare non possunt ordinariae; aut remitti debet ad officinam originalem ad recondendos et colendos, aut tota unitas abscindenda et reponi debet. Hoc genus sumptus reparationis potest esse valde altus.
Stipes cylindrici integrati: In nonnullis modernis machinis cylindrici simul cum totali machinis stipite coniciuntur. Si unus cylindrus laeditur, significare potest reponendam totum stipitem magnum cylindricum, quod essentialiter simile est novum "cor" currus dare.
4. Occultus JACTURA: Disassembly et Reassembly
"Aperi cor surgery": Ad cylindrum removendum et reparandum, tota pars superior machinae disiungenda est. Gaskets, variae fulmina, coolant, et oleum machinae, quod in hoc disconventui et coeundi processu implicantur, omnia pecunia constant.
Supplementa Related: Columprum Reparare numquam solum est circa ipsum cylindrum reficiendum. Plerumque opus est pistonis, pistonis annulis reponere, ac gestationes virga connectere, nec non valvulas et deposita carbonis mundare. Hae partes simul saepe constant multo plus quam sola machinatione constat.
