Aprilia RS DCLX est a 659 cc parallelo-gemini sportbike qui delivers 100 hp ad 10,500 rpm et 67 Nm of Aureus at 8,500 rpm Cum infectum pondus of * 202 kg . Machinam 81 mm gerebat et 63,93 mm ictu utitur, et cursoriam calcem sex velocitatis cum signo vivifico, sex-axis IMU electronicis involucrum, et aluminium duplicem trabem. Si quaerimus numerum perfectissimum numerum RS 660 equitandi, semita dierum, vel consilium sustentationis, haec naufragii omnem criticam specificationem in uno loco comprehendit.
Engine Specifications
Machina est definitiva notae RS 660. Aprilia ab 1100 cc V4 in RSV4 et Tuono derivata est, removendo par cylindricum postico, creando geminam 270-gradum parallelam. CCLXX gradus incendii ordo machinam quasi V-geminam sentiunt, dum compactam pactionem medii ponderis geminae parallelae custodit.
| Specification | Precium |
|---|---|
| Displacement | 659 cc |
| Bore x Stroke | 81 mm x 63.93 mm |
| Cogo Ratio | 13.5:1 |
| Max Power | 100 hp ad 10,500 rpm |
| Max Torque | 67 Nm at 8,500 rpm |
| Valvae Train | DOHC, valvulae 4 per cylindrici, 8 valvulae totales |
| Ratio fuel | Ride-by-filum, iugulum corpora duplicata 48 mm |
| CO2 Emissions | 117 g/km (Euro 5 obsequentem) |
Torque praesto est ex 4,000 rpm et ad 8500 rpm cacumen tumet. Bike gavisus est ad navigandum in via 5,000 rpm et potentia cacumina paulo ante 11500 rpm redline. Hoc dat ingenium quod fortis ubique sentit sine gravi downshifting.
Piston celeritate ad 10,500 rpm computat ad circuitum 22.4 m/s . Figura illa est finis practicus ad pistores producendos, quae significat parietes cylindricos, sigillum anulum, et oleum pelliculae qualitatis plus in hoc machinamento quam in gemino uectori typico.
Transmissio et Drivetrain
Gearbox sex velocitas unitatis cum extensione styli electronici est quae ratio calces faciliores ad genus mechanicas mutat. Aprilia Shift deprime vexillum est, dans leves upshifts et downshifts cum auto-blip in procursu.
- Defessa: umida multi- lamella cum crepidine functionis, 8 lamellarum friction.
- Ultima coegi: torquem, 525 picem, 16 dens frontem et 43 dens ancipitem.
- Velox trabea: Aprilia Velox Shift (AQS), munus sursum et deorsum trabea.
- Gearbox olei capacitatem: circiter 1.5 L, uti 75W-90 calces oleum syntheticum.
Lacessita lubrica validum anti-hop effectum habet sub decliviis duris, quae post fatigationem levat et chassis stabilis custodit intrantes angulos celeritatis. Vestigare equites sentire possunt differentiam cum distillans ab 5th ad 2nd ante stricta derepta.
Chassis, Suspensio et Dimensiones
Artus aluminium duplicem trabem constructionis sectionibus ejectis et extrusis factam. Aprilia asserit frame massam esse de 6.5 kg quae satis levis est ut cursoriam celerem mutationes in directione sentiat. Tergum subframe saeptum est, itaque fragor qui sectionem caudae laedat non plenam reponendam frame requirit.
| Dimension | Mensuratio |
|---|---|
| Sedes Altitudo | 820 mm |
| Wheelbase | 1,370 mm |
| Siccum pondus | 183 kg |
| Compesce pondus | 202 kg |
| Cibus Tank Capacity | 15 L |
| Rake / Trail | 24.5 deg / 102 mm |
| Ante Rota Travel | 120 mm (Kayaba 41 mm USD furca) |
| Tergo Rota Travel | 130 mm (Sachs monoshock) |
Sedes 820 mm altitudo bene facit pro equite ab 168 cm ad 185 cm. Factory accessorium demissiore ornamentum deprimit sedem per 15 mm, et post forum spumae radi sedem ad 795 mm circiter ad equites breviores recipere potest. Manubrii sunt clipei supra verticem triplici fibulae insidentes, positionem vehiculi faciens sportyam, sed non plene commissam sicut imaginem vestigii.
Dumeta et reprimendis Power
In fronte fregit setup usus Brembum radialem montem quatuor piston calipers duo 320 mm discos fluitantes clamping. Tergo fracto utitur 220 mm discus cum caliper duos piston. Bosch 9.1 est vexillum MP ABS, offerens angulum ABS per omnes modos equitandi.
- Intervallum ab 100 km/h restitit: circiter 39 m in probatis emporium independens.
- Fronte fregit vectis sentire progressivum, cum firma morsu in Ludo et Race modos.
- Novissimum exemplar fregit in usa ad vicum inclinato, itaque equites e vestigio saepe nexa linea aptant.
Anguli ABS verum auxilium bitumen inaequale est. Intimum in angulum trahere permittit sine usitatis novissimi fine garriendi cum systematibus senioribus ABS coniungendis. Equites qui in semita morantur, ABS in gradu 2 relinquere possunt et adhuc in iaculis ieiunare sentiunt.
Electronics et Rider Aids
A sex axis IMU cerebrum RS 660 electronics suite est. Monitores picem, volumen, et yaw moderari tractus imperium, Wheelie imperium, machinam fregit imperium, et anguli ABS in tempore reali. Eadem familia ratio in RSV4 1100 adhibita est, quae RS 660 fidem gravem dat sicut in ludis cursoriis cum ruditate electronic genuina.
- AEM quinque maps - Commute, Touring, Sport, Challenge, Race.
- ATC (tractio control): octo commensuratio gradus.
- AWC quinque gradus, totaliter debilitari possunt.
- AEB (fregit machinam imperium): gradus tres.
- Cruise imperium: vexillum, opera ab 30 km/h ad 130 km/h.
V-inch TFT ashboardday est clara et readable in directo sole. Aprilia MIA sustinet rationem navigandi, musicam, ac sinum leo per Mauris quis felis. Semita modum demonstrat angulus metri et lap temporibus macer, qui est utilis ad calibrationem pro equite, qui dies sine vestigio emunt dedicato in gremio timer.
Euismod in Verus-World Conditions
Independens dyno fugit metietur XCV HP ab tergo rotam In Stock absumpto. Id fere 5 centesimis deminutum est ex figura 100 hp crankshaft, quae normale est ad motorcycli a catena agitatae productionis. Apicem fere tergo rota torque 60 Nm .
Acceleratio decurrit a launcho regio hos numeros in probatis emporium praebentibus:
- 0-100 km/h in 3.4 ad 3.7 secundis secundum fatigationem et superficiem.
- 0-200 km/h circiter 10.1 secundis.
- Meridies mille circiter 11.4 secundis ad 190 km/h.
- Celeritas summa in via: 220-230 km/h, quamquam officialis figura 240 km/h in clauso cursu suggerit.
Ratio est potentia-ut-pondus 0,50 HP per kg* qui RS 660 ad acutum finem medii ponderis ponit. Cibus consumptio in equitatione mixta plerumque cadit inter 5.0 et 5.5 L/100 km, dans range of circa 270 ad 300 km a 15 L lacus. In stabili via lecythus 110 km/h, computatorium ostendit de 4.5 L/100 km.
Engine Longevitas et Cylindri Construction
Moles 81 mm magna est pro geminis 659 cc, et proportio compressionis 13.5:1 caloris significantes intra cylindrum producit. Ipse cylindrus stipes est aluminium offensionis cum presso-in ferreo lineo vel emissario injecto, secundum machinam generationis et versionis fori. Princeps calor plus quam celsus celeritas piston locat verum onus in superficie cylindrica, anulos piston, et cinematographicum oleum.
Ubi RS 660 cylindrus gestare incipit, primum signum leviter incrementum olei consumendi solet, deinde fumus albus in dura acceleratione post longam otiosam inflatur. Compressio probatio adhuc numeros numerosos diu ostendet, sed test deprimente anulum-per ictum ostendet. In his adiunctis, scandalum cylindricum rursus acuit oportet et si plus quam 0.02 mm e spec- titudo est, scandalum loco ampliato reponi debet.
Aluminium Motorcycle Cylinder Series for High-Performance Engines Aluminium cylindrici exquisitum explorare destinati ad machinas magnificas renovandas destinatae cum tolerantia recta tolerantia et superficiebus repugnantibus. Disce quomodo electiones materiales et processus fabricandi fidem et effectum habent. Visum Product → Cylindri exquisiti machinati sunt nuclei focus nostrae productionis apud Tianshan Cylinder Clausum, ubi aluminium motorcycli suppeditamus ad machinas altas renovandas. Eadem principia quae sanam geminorum 660 cc servant, nimirum tolerantiam rectam tolerantiam, angulum crosshatch rectum, et superficiem cylindrici duram indutum, sunt quae quaerenda sunt in quovis cylindrico reposito, cuiuscumque magnitudinis machinae. Si latius visum vis quomodo materias cylindrici et fabricandi diversas accessiones agunt, hoc legere potes aluminium motorcycle cylindrici seriei .
Sustentationem et ipsum intervalla
RS 660 victum cursoriam non alta, sed nuda ossa uector non est. Officialis schedule ponit ad inspectionem valvae alvi 40,000 km , multi tamen possessores qui in semita equitant afferunt ad 20000 km ut plectrum tramen inopinatum vitet.
| Tutela Item | Intervallum / Specification |
|---|---|
| Engine Oil | Omnis 10,000 km; 10W-50 plene synthetica, 4.5 L cum colum |
| Filtrum oleum | Omnis mutatio olei, cartridge type |
| Valvae Clearance | Inspice omnem 40,000 km |
| Scintilla Plugs | Singulis 30,000 km; iridium longa vita plugs |
| Aeris Filter | Omnis 15,000 km |
| Coolant | Singulis 40.000 km vel 4 annis; ethylene glycol 50/50 |
| Drive Chain | Tersus et lubricus omne 1,000 km; inspicere torquem tensio omnis 12000 km |
JASO MA2 oleum plene syntheticum aestimatum est, quod laminis laminis idem oleum balineum communicant. Oleum non MA2 defessa lapsus causare potest, praesertim sub acceleratione dura. A cursoriam accipit 4.5 L olei colum incluso, 5 L vas in manu custodite ad summos ups.
Emptum Used RS DCLX: Quid tibi de gere Specs?
Specimen utiles sunt cum adhibitis RS 660 aestimandis. Exemplar productionis vexillum cum 30,000 km in odometro adhuc occurrit officinas potentiae et figurae compressionis si recte servatum est. Si compressionem test ostendit infra 150 psi in alterutro cylindro, annuli vel cylindri gestati, detriti sunt.
- Reprehendo valvae alvi record. Serae adaptationes sunt bonum signum possessoris diligentis.
- Audi piston alapam in initio frigido. Solet post fermentum recedit, at alapam pertinax ad cylindrum obsoletum demonstrat.
- Circumspice basim cylindricam gasket olei e pagina. Commune est signum capitis laxati vel sigilli gasket basi incassum.
- Discus ancipitem fregit inaequale lapsum. Bike machinam validam ex gemino gradu palpitans 270 habet, et in posterioribus nimis infestus vitreas facit.
Usus RS 660 cum low passibus emere solet tutissimum, sed bene operatum cursoriam summus passibus certa esse potest. Officina intervallum valvae alvi larga est, sed quaevis historia mutationes olei omissi plus quam alta milia passuum terrere debet.
Frequenter Interrogata
Quid Aprilia RS DCLX exacta pertulit?
Taedium 81 mm est et plaga 63,93 mm est, quae obsessionem 659 cc dat. Haec tabula super-quadrata confert ad altam renovationem machinae indolem.
Quantum horsepower RS DCLX in actu?
Officialis crankshaft figura 100 hp ad 10.500 rpm est. Independentes dyno experimenta typice ostendunt circa 95 hn rotam posteriorem, quae est normale 5 percent damnum coegi.
Quae celeritas est Aprilia RS DCLX?
Fabrica auctoritas in circuitu 240 km/h est, sed celeritas realis-mundi summa plerumque inter 220 et 230 km/h est secundum ventum et gearing.
Venitne RS 660 cum ociore?
Ita. Aprilia Velox Shift est vexillum in omnibus RS 660 exemplaribus, offerens tum upshifts et downshifts sine input.
Quid utar oleo ad RS DCLX?
Utere JaSO MA2 oleum syntheticum plene aestimavit in viscositate 10W-50 vel 15W-50. Tota capacitas 4.5 liters cum colum liquatum est.
Quam gravis est RS DCLX?
Pondus siccum CLXXXIII kg est et pondus freno 202 kg, id est sedet in eodem iugi ut typicam 600 cc supersportam, sed cum torques mediterraneis utilius.
Estne RS 660 aptum tironi equitem?
Auxilia electronica remittentem faciunt, sed 100 hp gradus notabilis est a cursoriis 300-400 cc. Aptius est equitibus cum uno saltem tempore viae experientiae.
Quae esca range RS DCLX?
Cum 15 L tank et mediocris consumptio 5.2 L/100 km, practicus range circa 280 km est. Via raeda potest extendere illam ad 330 km.
Quid valvae alvi tempus medium ad sustentationem gratuita?
Liber intervallum est 40,000 km ad inspectionem visualem. Si valvae rima extra tolerantiam est, shims reponatur opus, quod est opus negotiatoris grave. Equites indagare debeas ante ad vitandam valvae pretiosae sarmenta sarta tecta.
